Quy trình bảo dưỡng máy khoan, hướng dẫn vận hành máy khoan định hướng ngang

Item/ Mục

Inspected items/ Các mặt hàng được kiểm tra

Maintain method

Phương pháp duy trì

Hydraulic soft pipe and connectors/ Ống mềm thủy lực và đầu nối

1. Every 10 hours check the leakage or damage

1. Cứ sau 10 giờ kiểm tra rò rỉ hoặc hư hỏng

2. Before start machine check there has any leakage or not

2. Trước khi khởi động máy kiểm tra xem có rò rỉ hay không

If any leakage should be changed/ Nếu có rò rỉ nên thay đổi

Item/Mục

Component/ Thành phần

Maintain method/ Phương pháp duy trì

Fasten parts/ Chốt các bộ phận

1. Check every fasten parts

1. Kiểm tra mọi bộ phận được buộc chặt

1.Tight the loosed fasten parts

1. Kiểm tra các bộ phận buộc lỏng lẻo

2.Change the damaged parts

2. Thay đổi các bộ phận bị hư hỏng

Gear and pinion/ Bánh răng và bánh răng nhỏ

2. Check the gear and pinion every ten hours

2. Kiểm tra bánh răng và bánh răng sau mỗi mười giờ

1.Change the corrupted pinion

1. Thay đổi bánh răng bị hỏng

2.Change the damaged pinion

2. Thay đổi bánh răng bị hư hỏng

• Important Notice/ Lưu ý quan trọng

Use the machine which hydraulic soft pipe and connector or fasten parts damaged may cause the accident.

Sử dụng máy mà ống mềm thủy lực và đầu nối hoặc các bộ phận buộc bị hỏng có thể gây ra tai nạn.

Item/ Mục

 Inspection Contents/ Nội dung kiểm tra

Maintain Method/ Phương pháp duy trì

Oil level/ Mức dầu

1. Every day or every ten hours check the hydraulic oil level, make sure machine is in flat ground.

1. Mỗi ngày hoặc mười giờ một lần, hãy kiểm tra mức dầu thủy lực, đảm bảo rằng máy ở trong nền phẳng.

Fill the hydraulic oil when the oil level is lower than the required oil level, do not fill too much.

Đổ đầy dầu thủy lực khi mức dầu thấp hơn mức dầu yêu cầu, không nên đổ quá đầy.

2. Every three months check the hydraulic oil is qualified or not.

2. Ba tháng một lần kiểm tra dầu thủy lực có đủ tiêu chuẩn hay không.

If hydraulic oil is not qualified should change the oil and change the filter also

Nếu dầu thủy lực không đủ tiêu chuẩn thì nên thay nhớt và thay cả bộ lọc

3. First time working for 75 hours, after every 250 hours change the return filter and absorption filter and pipeline filter and related filters.

3. Thời gian đầu tiên làm việc trong 75 giờ, sau mỗi 250 giờ thay đổi bộ lọc trở lại và bộ lọc hấp thụ và bộ lọc đường ống và các bộ lọc liên quan.

1. Put the basin under the filter to avoid the pollution.

1. Đặt chậu dưới bộ lọc để tránh ô nhiễm.

2. Use the wrench disassembly the filter, clean the installed surface

2. Sử dụng cờ lê để tháo bộ lọc, làm sạch bề mặt đã lắp đặt

3. Paint the clean hydraulic oil to the O-ring and install the filter.

3. Sơn dầu thủy lực sạch vào vòng chữ O và lắp bộ lọc.

4. Rotary the filter until the filter touch the filter seat, rotary 3/4 round again.

4. Xoay bộ lọc cho đến khi bộ lọc chạm vào ghế bộ lọc, quay 3/4 vòng một lần nữa.

 Important Notice/ Lưu ý quan trọng

Keep the hydraulic oil clean, hydraulic oil should be completely filtered, the temperature should not too much high.

Giữ dầu thủy lực sạch sẽ, dầu thủy lực phải được lọc hoàn toàn, nhiệt độ không quá cao.

Hydraulic oil tank should use the L-HM46 hydraulic oil. If temperature is lower than 5 degree, then should use L-HM32 hydraulic oil.

Thùng dầu thủy lực nên sử dụng dầu thủy lực L-HM46. Nếu nhiệt độ thấp hơn 5 độ thì nên sử dụng dầu thủy lực L-HM32.

If temperature is lower than minus 10 degree please inquiry the manufacturer.

Nếu nhiệt độ thấp hơn âm 10 độ, vui lòng hỏi nhà sản xuất.

Item/Mục

   Inspection Contents/ Nội dung kiểm tra

Maintain method/ Phương pháp bảo trì

Mud pump oil level/ Mức dầu bơm bùn

1. Check the oil level by checking the level indicator beside the crankshaft

1. Kiểm tra mức dầu bằng cách kiểm tra chỉ báo mức bên cạnh trục khuỷu

If the oil level is lower should fill the oil but not too much

Nếu mức dầu thấp hơn nên đổ đầy dầu nhưng không quá nhiều

2. At site every ten hours should check the hydraulic oil level, when checking the oil level machine should be in flat ground, after filling the oil the nut cover should be tightened.

2. Tại công trường cứ sau 10 giờ nên kiểm tra mức dầu thủy lực, khi kiểm tra mức dầu máy phải để ở mặt bằng phẳng, sau khi đổ đầy dầu cần vặn chặt nắp đai ốc.

Mud pump gearbox should fill the industrial close gear oil L-CKD220 GB5903

Hộp số bơm bùn nên đổ đầy dầu bánh răng đóng công nghiệp

L-CKD220 GB5903

Item/Mục

Inspection Contents/ Nội dung kiểm tra

Maintain Method/ Phương pháp bảo trì

Engine/ Động cơ

1. Temperature lower than -5 degree should use No.0 diesel

1. Nhiệt độ thấp hơn -5 độ nên sử dụng dầu diesel số 0

2. Engine maintenance, please refer to engine operational menu and maintain manual

2. Bảo trì động cơ, vui lòng tham khảo sách vận hành động cơ và hướng dẫn bảo dưỡng

Use other engine will cause the power decrease and consumption high

Sử dụng động cơ khác sẽ khiến công suất giảm và tiêu hao nhiều

Item/ Mục

Inspection Contents/

Nội dung kiểm tra

Maintain Method/ Phương pháp bảo trì

Battery/

Ắc quy

Every 250 hours or 6 months should check the battery

Mỗi 250 giờ hoặc 6 tháng nên kiểm tra pin

Maintenance Step/ Bước bảo trì

1.Switch off the engine, take out the key.

1. Tắt động cơ, rút chìa khóa.

2.Make sure the battery surface clean and no dust.

2. Đảm bảo bề mặt pin sạch và không có bụi.

3.Check the electrolyte, if the liquid level is low should fill the clean water or distilled water so that the liquid level come to the required height level.

3.Kiểm tra bình điện phân, nếu mực chất lỏng thấp nên đổ đầy nước sạch hoặc nước cất vào để mực chất lỏng đạt đến độ cao cần thiết.

4.Check the pole side is corruption or not, if needed should use the steel brush.

4.Kiểm tra phía cực có bị hỏng hay không, nếu cần nên sử dụng bàn chải thép.

5.Check if any broken for the electric wire, change the broken electric wire.

5.Kiểm tra dây điện có bị đứt không, thay dây điện bị đứt.

• Notice/ Lưu ý

• When disconnect the battery, first disassembly the negative, the disconnect the positive pole. When connect the electric wire should first connect the positive pole then connect the negative pole.
• Khi ngắt kết nối pin, trước tiên hãy tháo cực âm, ngắt kết nối cực dương. Khi nối dây điện đầu tiên nên nối cực dương sau đó nối cực âm.

6.Check the battery charging condition. Should use the 24V charging machine. when change the battery, should be noticed the ground wire connect with the negative pole, positive electric wire connect with the positive pole.

6.Kiểm tra tình trạng sạc pin. Nên sử dụng máy sạc 24V. Khi thay pin, cần chú ý dây nối đất với cực âm, dây dương nối với cực dương.

• Notice/ Lưu ý

• To avoid the battery, battery should not be pressured tightly when install the battery.
• Để tránh chai pin, không nên ấn chặt pin khi lắp pin.

7. Battery electric wire and pole should be clean and tight. To avoid the difficult start, should keep the battery electric wire clean and tight, to avoid the corruption of the battery, should paint some lubrication grease for the battery.

7. Dây và cực của ắc quy phải sạch sẽ và kín. Để tránh việc khởi động khó khăn, nên giữ cho dây điện của ắc quy sạch sẽ và kín, để tránh hỏng ắc quy, nên sơn một ít mỡ bôi trơn cho ắc quy.

Item/ Mục

   Inspection Contents/ Nội dung kiểm tra

Maintain method/ Phương pháp bảo trì

Cooling system/ Hệ thống làm mát

1. Check whether there is dust in the cooler.

1. Kiểm tra xem có bụi trong bộ làm mát không.

Use the light check the cooling system is blocked or not, use the compressed air clean or wash the cooling blade, if the cooling blade is broken, should bend the cooling blade carefully.

Dùng đèn kiểm tra hệ thống làm mát có bị tắc nghẽn hay không, dùng khí nén thổi sạch hoặc rửa cánh tản nhiệt, nếu cánh tản nhiệt bị gãy, nên uốn cong cánh tản nhiệt cẩn thận.

Important Notice/ Thông báo quan trọng

• Wear the mask when use the compressed air or other devices
• Đeo mặt nạ khi sử dụng khí nén hoặc các thiết bị khác
• Cooling blade damage or not clean may cause the cooling low efficiency, may cause the engine broken.
• Cánh làm mát bị hỏng hoặc không được vệ sinh sạch sẽ có thể khiến hiệu suất làm mát thấp, có thể gây hỏng động cơ.

2. Every 1000 hours should wash the engine cooling system

2. Cứ sau 1000 giờ nên rửa hệ thống làm mát động cơ

Steps for washing the cooling system/ Các bước rửa hệ thống làm mát

1. Discharge the cooling liquid from the cooling system, switch on the water discharged button, switch on the engine cylinders water discharged valve.

(1) Xả chất lỏng làm mát ra khỏi hệ thống làm mát, bật nút xả nước, bật van xả nước xi lanh động cơ.

2.  Use the clean water cycling in the system for washing, then discharged the clean water.

(2) Sử dụng vòng quay nước sạch trong hệ thống để rửa, sau đó xả nước sạch.

• Notice/ Lưu ý

Should use the basin collect the discharged liquid, it is not allowed discharge the cooling liquid to the ground.

Nên sử dụng bồn thu gom chất lỏng đã xả, không được phép xả chất lỏng làm mát xuống đất.

• Warning/ Cảnh báo

When open the cooling tanker cover, the hot cooling liquid may spurt out, may cause the accident.

Khi mở nắp két làm mát, chất lỏng làm mát nóng có thể trào ra ngoài, có thể gây ra tai nạn.

The correct way is waiting the system cold then rotate the cooling system cover to the first breach till the pressure released.

Cách đúng là đợi hệ thống nguội sau đó xoay nắp hệ thống làm mát đến lỗ thủng đầu tiên cho đến khi áp suất được giải phóng

Item/ mục

  Inspection Contents/ Nội dung kiểm tra

Maintain Method/ Phương pháp bảo trì

Cooling system/

Hệ thống làm mát

3. Every 1000 hours should change the cooling liquid otherwise engine temperature will be high

3. Cứ sau 1000 giờ nên thay chất lỏng làm mát nếu không nhiệt độ động cơ sẽ cao

 Important Notice/ Thông báo quan trọng

• When change the cooling liquid, it is not allowed to dip the cold cooling liquid into the hot engine, temperature difference may cause the crack of the engine cylinder or cylinder cover.
• Khi thay đổi chất lỏng làm mát, không được nhúng chất lỏng làm mát lạnh vào động cơ đang nóng, chênh lệch nhiệt độ có thể gây nứt xéc măng động cơ hoặc nắp xylanh.
• Be sure the engine cylinder and cooler water discharging switch
• Đảm bảo xi lanh động cơ và công tắc xả nước làm mát

Steps for change the cooling liquid:/ Các bước thay đổi chất lỏng làm mát:

1. Fill the cooling liquid mixed with water and glycol according to 50:50 percent. until the liquid come to the neck of the tanker.

1. Đổ đầy chất lỏng làm mát trộn với nước và glycol theo tỷ lệ 50:50 phần trăm. cho đến khi chất lỏng đến cổ của tàu chở dầu.

2. After fill the cooling liquid, start the engine and idling for five minutes, then the cooling liquid level will be decrease.

2. Sau khi đổ đầy chất lỏng làm mát, khởi động động cơ và chạy không tải trong năm phút, khi đó mức chất lỏng làm mát sẽ giảm xuống.

3.Switch off the engine, take the key and fill the cooling liquid again.

3. Tắt động cơ, lấy chìa khóa và đổ đầy lại chất lỏng làm mát.

4.Cover the cooler.

4. Đậy bộ làm mát.

5 .Fill the cooling liquid to the cooling tankers required level.

5. Đổ đầy chất lỏng làm mát đến mức yêu cầu của két làm mát.

Item / Mục

  Inspection Content/ Nội dung kiểm tra

Maintain Method/Phương pháp bảo trì

Intake system/

Hệ thống nạp

1.check the soft pipe and collar between the air filter and turbocharger

1. Kiểm tra đường ống mềm và vòng đệm giữa bộ lọc khí và bộ tăng áp

Check if there has any broken for the soft pipe, check the collar is tight or not.

Kiểm tra xem có chỗ nào bị đứt đối với đường ống mềm không, kiểm tra vòng đệm có khít hay không.

Method for disassembly the out filter

Phương pháp tháo rời bộ lọc ra

Loose the sandals in the filter cover, take the filter cover from the filter, then collect the filter from the air filter inside.

Lỡ dép trong nắp bộ lọc, lấy nắp bộ lọc ra khỏi bộ lọc, sau đó thu từ bộ lọc khí bên trong.

2. Change the air filter as following 150. Every 50 hours check the intake system

2. Thay đổi bộ lọc không khí như sau 150. Cứ 50 giờ một lần kiểm tra hệ thống nạp

210 Every 10 hours should check the dust gate is blocked or not, also check the dust gate is broken or not.

210 Cứ sau 10 giờ nên kiểm tra cổng hút bụi có bị tắc nghẽn hay không, đồng thời kiểm tra cổng hút bụi có bị hỏng hay không.

Air filter/ Bộ lọc khí

1. Press the rubber seal ring, if the seal ring cannot revert to the original shape then the filter should be changed.

1. Nhấn vòng đệm cao su, nếu vòng đệm không thể trở lại hình dạng ban đầu thì nên thay bộ lọc.

2. If the dirty objects and dust is dry, then can use compressed air blow the air, when use the compressed air should wear the mask.

2. Nếu các vật bẩn và bụi khô, sau đó có thể sử dụng khí nén thổi khí, khi sử dụng khí nén nên đeo khẩu trang.

350Every 50 hours should clean the filter, when filter blocked indicator will alarm.

350 Cứ sau 50 giờ nên làm sạch bộ lọc, khi bộ lọc bị tắc chỉ báo sẽ báo động.

• Notice/ Lưu ý

• RIG work in the dust area should always clean the filter
• RIG làm việc trong khu vực bụi nên luôn làm sạch bộ lọc

1. Check the filter broken or not, both side sealing ring is broken or not.

3) Kiểm tra bộ lọc có bị hỏng hay không, vòng đệm hai bên có bị hỏng hay không.

• Notice/ Lưu ý

• 127 5 241KPA 35PSI275KPA 40PSI Keep pressured air nozzle distance from the filter 127mm, when rotary the filter move the nozzle up and down. Nozzle pressure less than 241KPA, use the water pressure less than 275KPA wash the filter and dry the filter by natural air.

• 127 5 241KPA 35PSI275KPA 40PSI

Giữ khoảng cách vòi phun khí có áp suất từ bộ lọc 127mm, khi quay bộ lọc sẽ di chuyển vòi phun lên và xuống. Áp suất vòi phun nhỏ hơn 241KPA, sử dụng áp lực nước nhỏ hơn 275KPA rửa bộ lọc và làm khô bộ lọc bằng không khí tự nhiên.

Item/Mục

   Inspection Contents/ Nội dung kiểm tra

Maintenance Method/ Phương pháp bảo trì

Winter protection/

Bảo vệ mùa đông

1.When the temperature come to 0 degree, should prepare for anti-icing of the water tanker.

1.Khi nhiệt độ về 0 độ, nên chuẩn bị chống đóng băng cho két nước.

1. After work every day should fill the anti-icing liquid to avoid broken.

1. Sau khi làm việc hàng ngày nên đổ đầy chất lỏng chống đóng băng để tránh bị hỏng.

2. processes for filling the anti-icing liquid

2. Quy trình làm đầy chất lỏng chống đóng băng

1) Fill the 19 lither 50:50 water and glycol mixed liquid then start the anti-icing valve.

1) Đổ đầy 19 lít nước và dung dịch hỗn hợp glycol 50:50 sau đó khởi động van chống đóng băng.

2) Start machine and switch on the mud pump, when the water and glycol mixed liquid flowing from the mud pump switch off the mud pump.

2) Khởi động máy và bật máy bơm bùn, khi nước và chất lỏng hỗn hợp glycol chảy ra từ máy bơm bùn sẽ tắt máy bơm bùn.

3) Collect and stock or make the correct treatment for the anti-icing liquid

3) Thu thập và dự trữ hoặc xử lý chính xác chất lỏng chống đóng băng

2. check the mud pump when the machine is not working

2. Kiểm tra máy bơm bùn khi máy không hoạt động

Discharge the mud in the mud pump

Xả bùn trong máy bơm bùn

3. Check the engine which was not using anti-icing fluid

3. Kiểm tra động cơ không sử dụng chất lỏng chống đóng băng

The water in the tanker should be discharged, otherwise will cause the frost crack.

Nước trong tàu chở dầu nên được xả ra, nếu không sẽ gây ra vết nứt do sương giá.

4. Check rig parking location

4. Kiểm tra vị trí đỗ giàn khoan

The machine should be put on the wooden board to avoid freezing. If the machine is frozen on the ground, please don’t move it.

Nên đặt máy trên tấm gỗ để tránh bị đông cứng. Nếu máy bị đóng băng trên mặt đất, vui lòng không di chuyển máy.

Summer protection/ Bảo vệ mùa hè

1.Check cooling tanker and cooling liquid

1. Kiểm tra két làm mát và chất lỏng làm mát

Keep the cooling liquid in the tanker and cooler is in proper level

Giữ chất lỏng làm mát trong thùng chứa và thùng làm mát ở mức thích hợp

2. Check the cooler cover

2. Kiểm tra nắp bộ làm mát

Make sure cooler cover condition is good, if need please change the cooler cover

Đảm bảo tình trạng nắp làm mát tốt, nếu cần, vui lòng thay nắp làm mát

3. Check the cooler and engine surface

3. Kiểm tra bộ làm mát và bề mặt động cơ

Clear the dust and objects in the cooler and engine

Làm sạch bụi và các vật thể trong bộ làm mát và động cơ

4. heck the fan belt

4. Cái đăng đai quạt

Be sure fan belt working condition is good, If need change please change

Đảm bảo điều kiện làm việc của dây đai quạt tốt, nếu cần thay đổi, vui lòng thay đổi

Item/ Mục

   Inspection Contents/ Nội dung kiểm tra

Maintenance method/ Phương pháp bảo trì

Power head gear box oil/ Dầu hộp số đầu trợ lực

First change:250 hours

Then every 2000 working hours change the gear box oil, if the condition is poor should change the oil at shorter period

Lần thay đổi đầu tiên: 250 giờ

Sau đó cứ sau 2000 giờ làm việc thì thay nhớt hộp số, nếu tình trạng kém nên thay nhớt trong khoảng thời gian ngắn hơn

1. Gear box fill the industrial close gear oil L-CKD220GB5903

2.Filling method as following

1) Remove the cover install and tight the drain cover

2) Fill the lubrication oil till the oil mark level

3) Install and tight the cover.

1. Hộp số đổ dầu bánh răng đóng công nghiệp L-CKD220GB5903

2. Điền phương pháp như sau:

1) Tháo nắp cài đặt và vặn chặt nắp cống

2) Đổ đầy dầu bôi trơn cho đến mức dầu

3) Cài đặt và vặn chặt nắp.

Item/ Mục

   Inspection Contents/ Nội dung kiểm tra

Maintenance Method/ Phương pháp bảo trì

Drive sub and sub saver/ Thúc đẩy phụ và trình tiết kiệm phụ

Every day should check the drive sub and sub saver to confirm whether the thread is broken or not

Hàng ngày nên kiểm tra ổ đĩa phụ và tiết kiệm để xác nhận xem có bị đứt luồng hay không

1.During working should use the lubrication oil to the drive sub thread

1.Trong quá trình làm việc nên sử dụng dầu bôi trơn vào ren phụ ổ đĩa

• Notice/ Lưu ý

• Drill rod will connect to the sub saver, use the broken sub saver will cause the drill rod thread broken.

• Cần khoan sẽ kết nối với bộ tiết kiệm phụ, sử dụng bộ tiết kiệm phụ bị hỏng sẽ làm đứt ren cần khoan.

2. Change the sub saver please follow the processes

2. Thay đổi trình tiết kiệm phụ, vui lòng làm theo quy trình

(1) Use the rear vice jaw clamp the sub saver, rotary the power head negative direction then remove the sub saver. Pulling the power head backside 500mm, loose the sub saver and remove.

(1) Sử dụng kẹp hàm phía sau kẹp bộ tiết kiệm phụ, xoay theo hướng âm của đầu nguồn sau đó tháo bộ tiết kiệm phụ. Kéo mặt sau của đầu nguồn 500mm, nới lỏng trình tiết kiệm phụ và tháo.

(2) Use the steel brush and washing liquid clean the thread and paint the thread oil.

(2) Dùng bàn chải thép và dung dịch rửa làm sạch chỉ và sơn dầu cho chỉ.

(3) Put the drive sub and sub saver into the rear vice jaw, vice jaw clamp and power head rotary as per positive direction until the thread connected

(3) Đặt ổ đĩa phụ và bộ tiết kiệm phụ vào hàm phụ phía sau, kẹp hàm phụ và quay đầu nguồn theo chiều dương cho đến khi kết nối ren

Item/ Mục

Inspection Contents/ Nội dung kiểm tra

Maintenance Method/ Phương pháp bảo trì

Shaft bolt and pinion/ Chốt trục và bánh răng

Tham khảo Trang 18

Lithium bas lubrication grease for shaft bolt and graphite lithium base grease for push and pull gear

Mỡ bôi trơn gốc liti cho bu lông trục và mỡ bôi trơn gốc liti graphit cho bánh răng đẩy và kéo

Item/ Mục

Inspection Contents/ Nội dung kiểm tra

Maintenance Method/ Phương pháp bảo trì

Daily inspectin/

Kiểm tra hàng ngày

When reducer is working, should check there has noise leakage or fasten parts loose or not

Khi bộ giảm tốc hoạt động, nên kiểm tra xem có rò rỉ tiếng ồn hay không hoặc xiết chặt các bộ phận có lỏng lẻo hay không

If any noise or abnormal should find the problem and give the correct Solution/ Giải pháp

Nếu có tiếng ồn hoặc bất thường nên tìm ra vấn đề và đưa ra giải pháp chính xác

Change oil and maintain/ Thay dầu và bảo dưỡng

New reducer first 150 hours should change the lubrication oil, after 2000-4000 hours change, one year change at least one time

Hộp giảm tốc mới 150 giờ đầu nên thay nhớt, sau 2000-4000 giờ thay nhớt, một năm thay ít nhất một lần

When check the lubrication oil if any following condition should change the oil:

1. The foreign matter content more than 2 percent
2. Lubrication oil metal abrasives should be more than 0.5 percent
3. Lubrication oil water content should be higher than 2 percent

Khi kiểm tra dầu bôi trơn nếu có các tình trạng sau thì nên thay dầu:

1) Hàm lượng chất lạ hơn 2%

2) Dầu bôi trơn mài mòn kim loại nên nhiều hơn 0,5%

3) Hàm lượng nước dầu bôi trơn phải cao hơn 2%

How to change lubrication oil/

Cách thay dầu bôi trơn

External cooling oil tanker should check the lubrication oil pressure, if the pressure is not shown, should check the filter blocked or no. Change lubrication oil should follow the instructions make sure the safety.

Bên ngoài tàu chở dầu làm mát nên kiểm tra áp suất dầu bôi trơn, nếu áp suất không hiển thị, nên kiểm tra bộ lọc bị nghẹt hay không. Thay dầu bôi trơn cần tuân theo hướng dẫn để đảm bảo an toàn.

1)Disconnect the reducer and motor or disconnect the general power, wait until reducer is warm.

2)Under the reducer bottom put one plate for collecting the oil

3) loose and take out the bolt cover, ventilator and drain plug

4) discharge the balanced lubrication oil and clean the metal dust in the oil tanker.

5) after discharged install and tight the drain plug

6) fill the same brand number lubrication oil until 1/3 of the reducers required quantity

7)After filling tight the drain plug and ventilator

1) Ngắt kết nối bộ giảm tốc và động cơ hoặc ngắt nguồn điện chung, đợi cho đến khi bộ giảm tốc ấm.

2) Dưới đáy bộ giảm tốc đặt một tấm để thu dầu

3) Nới lỏng và tháo nắp bu lông, máy thở và nút xả

4) Xả dầu bôi trơn cân bằng và làm sạch bụi kim loại trong tàu chở dầu.

5) Sau khi xả, cài đặt và thắt chặt nút xả

6) Đổ đầy dầu bôi trơn cùng số nhãn hiệu cho đến 1/3 số lượng cần thiết của bộ giảm tốc

7) Sau khi lấp đầy, hãy vặn chặt nút xả và máy thở

Item/ Mục

Inspection Contents/ Nội dung kiểm tra

Maintenance Method/ Phương pháp bảo trì

Rubber hose/ Ống cao su

Check hose pipe every half year

Kiểm tra ống mềm nửa năm một lần

If any broken please repair or change

Nếu bất kỳ bị hỏng xin vui lòng sửa chữa hoặc thay đổi

Every part, pipeline, bearing, pump shaft, cylinder, piston bar

Mọi bộ phận, đường ống, ổ trục, trục bơm, xi lanh, thanh piston

1. Every half year check

parts, pipe line, pump shaft, oil sealing.

2. Every half year check

 cylinder piston bar.

3. Every half year check

every parts bolt, pipeline bearing loose or not

1. Kiểm tra nửa năm một lần

các bộ phận, đường ống, trục bơm, phớt dầu.

2. Kiểm tra nửa năm một lần

  xi lanh piston thanh.

3. Kiểm tra nửa năm một lần

mọi bộ phận bu lông, ổ trục đường ống lỏng lẻo hoặc không

1. Oil sealing has any broken please change
2. Cylinder piston bar has any leakage fine the problem and repair
3. Bolt or pipeline support loose please fasten

1. Niêm phong dầu có bất kỳ bị hỏng xin vui lòng thay đổi

2. Thanh piston xi lanh có bất kỳ vấn đề rò rỉ và sửa chữa

3. Bu lông hoặc hỗ trợ đường ống lỏng lẻo xin vui lòng thắt chặt

Cover gate/ Cổng che

Check the gate/ Kiểm tra cổng

Cover gate is not allowed to open for long time to avoid the dust and raining water going inside.

Không được mở cổng che trong thời gian dài để tránh bụi và nước mưa vào bên trong

Hydraulic system/ Hệ thống thủy lực

Spot check hydraulic system

Hệ thống thủy lực kiểm tra điểm

Checking content as follow

1. all the hydraulic valve,

 hydraulic cylinder and pipe leakage or not

2. hydraulic valve or hydraulic motor has noise or not

3.hydraulic cylinder performance is stable or not

4.hydraulic system meters pressure is within the required scope or not

Kiểm tra nội dung như sau:

1. Tất cả các van thủy lực, xi lanh thủy lực và đường ống có rò rỉ hay không

2. Van thủy lực hoặc động cơ thủy lực có tiếng ồn hay không

3. Hiệu suất xi lanh thủy lực có ổn định hay không

4. Hệ thống thủy lực đồng hồ đo áp suất có nằm trong phạm vi yêu cầu hay không

Fasten parts/ Chốt các bộ phận

Check fasten parts loose, broken and loss or not

Kiểm tra các bộ phận bị lỏng, gãy và mất hay không

Check the fasten parts change the broken one

Kiểm tra các bộ phận buộc thay đổi bộ phận bị hỏng

Nylon board maintenance/

Bảo trì bảng nylon

Heck nylon board friction condition and adjust the nylon board bolt

Kiểm tra tình trạng ma sát bảng nylon và điều chỉnh bu lông bảng nylon

If too much friction please change

Nếu quá nhiều ma sát xin vui lòng thay đổi

Oil tank and oil pipe/

Thùng dầu và ống dẫn dầu

Wash oil tank and oil pipe

Rửa bình dầu và ống dẫn dầu

1. Clean the oil tank once a year

2. Clean the hose according to the working environment and pollution.

1. Làm sạch thùng dầu mỗi năm một lần

2. Làm sạch ống theo môi trường làm việc và ô nhiễm.

No

  Name/ Tên

  Brand No/ Thương hiệu số

Position/ Chức vụ

Frequency/ Tần số

1

Industrial close gear oil/

Dầu bánh răng công nghiệp

L-CKD220 GB5903

Power head gear box

Mud pump gear box

Hộp số đầu nguồn

Hộp bánh răng bơm bùn

1.first time 250 hours change the lubrication oil, then every 2000 hours change the gear oil

2.10 Mud pump every 10 hours check the crank shaft box oil level

1. Lần đầu tiên 250 giờ thay dầu bôi trơn, sau đó cứ sau 2000 giờ thay dầu hộp số

2.10 Bơm bùn cứ sau 10 giờ kiểm tra mức dầu hộp trục khuỷu

L-CKC220 GB5903

Reducer/ Hộp giảm tốc

First 150 hours change the lubrication oil, then according to gear box condition after 2000 or 4000 hours change the oil, at least one year change one time

150 giờ đầu thay dầu bôi trơn, sau đó tùy theo tình trạng hộp số sau 2000 hoặc 4000 giờ thay nhớt, ít nhất một năm thay một lần

2

Thread oil/ Dầu chỉ

Power head drive sub thread and sub saver thread

Luồng phụ ổ đĩa đầu nguồn và luồng phụ tiết kiệm

 Every time loading and unloading the drill rod

Mỗi khi tải và dỡ cần khoan

3

Total loss system oil

Mỗi khi tải và dỡ cần khoan

L-AN46GB443

 (WINTER USE)

L-AN100GB443 (SUMMER USE)

Main shaft floating

Mỗi khi tải và dỡ cần khoan

Every two projects paint the lubrication oil

Cứ hai dự án sơn dầu bôi trơn

No

Name

Brand No.

Position

Frequency

1

Lithium based grease/ Mỡ gốc liti

No.1 general use in winter GB/T7324

Sử dụng chung số 1 trong mùa đông GB/T7324

No.3 general use in summer GB/T 7324

Sử dụng chung số 3 vào mùa hè GB / T 7324

1.Centering guide, push and pull seat hook plate, boom guide face, vice jaw revert cylinder, front vice jaw cylinder, mud pump connector

1. Hướng dẫn trung tâm, tấm móc ghế đẩy và kéo, mặt dẫn hướng cần, xi lanh hoàn nguyên hàm ngược, xi lanh hàm trước, đầu nối bơm bùn

Add the grease every 10 working hours

Thêm dầu mỡ sau mỗi 10 giờ làm việc

2.Supporter assembly and boom assembly

2. Lắp ráp hỗ trợ và lắp ráp bùng nổ

Add the grease every 100 working hours

Thêm dầu mỡ sau mỗi 100 giờ làm việc

3.Bearing shaft and bearing

3. Trục mang và ổ trục

1. Shaft: add every 10 hours

2.Bearing: according to bearing condition confirm the filling frequency

1. Trục: thêm 10 giờ một lần

2. Ổ đỡ trục: theo điều kiện ổ đỡ trục xác nhận tần số lấp đầy

2

Graphite grease/ Mỡ than chì

Push and pulling gear

Đẩy và kéo bánh răng

fill frequently/ điền thường xuyên